Переходные рамки → По Марке Автомобиля → INFINITI

Переходные рамки Infiniti EX (2007-2014) с AFL для линз Hella 3R

2310 ₽

арт: OPR-197 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti QX70 (2013-2017) с AFL для линз Hella 3R

2310 ₽

арт: OPR-197 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti FX I (S50) (2003-2008) для линз Optima 2.8"

1510 ₽

арт: OPR-28 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti FX (S51) (2009-2013) с AFL для линз Hella 3R

2310 ₽

арт: OPR-198 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti QX70 (2013-2017) с AFL для линз Hella 3R

2310 ₽

арт: OPR-198 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti QX56 (2010-2013) с AFL для линз Hella 3R

2310 ₽

арт: OPR-198 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti M (Y51) с AFL для линз Optima 2.8"

920 ₽

арт: OPR-44 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti G (2010-2013) с AFL для линз Optima 2.8"

920 ₽

арт: OPR-44 В наличии: 148 шт.

Переходные рамки Infiniti G25 / G37 (V36) с AFS для линз Hella 3R

920 ₽

арт: OPR-161 В наличии: 148 шт.

Материалы R-Клуба

Статья

Переходные рамки для линз: как установить Bi-LED | RAYOT Автосвет...

    [RAYOT_SYSTEM_CORE]
    STATUS: ONLINE _
Проблема совместимости: Переходные рамки
    Вы купили премиальные Bi-LED модули, разобрали фару и обнаружили критическую ошибку: заводские посадочные отверстия фары не совпадают с креплениями новой линзы. Запуск протокола установки прерван. Как избежать использования эпоксидной смолы и саморезов?
ID_01: ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Стыковочный узел
            Переходная рамка — это деталь из стали (2-3 мм), вырезанная методом высокоточной лазерной резки. Она выступает мостом между нестандартными заводскими креплениями фары (у каждого авто они свои) и универсальным стандартом крепления новой линзы (обычно Hella 3R).
        
ID_02: ФУНКЦИЯ
Точность горизонта
            Рамка гарантирует сохранение идеальной геометрии. Линза встает строго по центру заводского отражателя. Светотеневая граница (СТГ) не заваливается вправо или влево, а штатный корректор фар (AFS) продолжает работать в заводском режиме.
        
ФАЙЛ: СХЕМА_МОНТАЖА.DWG
[ ✖ ]
Монтаж на шпильки (Колхоз)

                Мастер высверливает отражатель, сажает линзу на длинные шпильки, заливает герметиком. Итог: от вибрации двигателя линза трясётся, свет дрожит на асфальте, горизонт сбит. Настроить такую фару по прибору практически невозможно.
            
[ ✔ ]
Монтаж через рамку (Ретрофит)

                Старая линза откручивается. На ее место (в те же 4 заводских отверстия) прикручивается рамка RAYOT. К рамке прикручивается новый LED-модуль. Конструкция монолитна, как с завода. Никакой вибрации и смещений.
            
root@rayot-db:~# execute search --category="frames"

        В нашей базе данных загружены чертежи для более чем 1500 моделей автомобилей (от Audi до Toyota). Не пытайтесь изобретать велосипед при разборе фары. Найдите свою машину в каталоге, закажите рамки за 1000-2000 рублей и сделайте инсталляцию линз идеальной.
    
[ Инициализировать поиск ]

/* Анимация сканирования */ @keyframes scanline { 0% { top: 0; opacity: 0; } 10% { opacity: 1; } 90% { opacity: 1; } 10...

12.04.2026 07:32 Читать →

Статья

Переходные рамки для линз: Как 3D-сканирование убило «колхоз» | RAYOT...

База знаний

TECH.HARDWARE_010

Инженерия ретрофита: От болгарки
до лазерного 3D-сканирования

Еще 10 лет назад замена выгоревшей линзы или установка модуля в галогеновый отражатель напоминала вандализм. Мастера буквально выпиливали куски фары, юстировали горизонт на глаз и заливали конструкцию эпоксидной смолой. Сегодня этот процесс стал ювелирным благодаря одной незаметной, но важнейшей детали — переходным стальным рамкам.

Эпоха кустарного тюнинга

В ранние годы ретрофита у каждой фары были свои уникальные крепежные отверстия. Чтобы установить новую линзу, мастерам приходилось сверлить отражатель и вручную подгонять углы наклона шпильками. Малейшая вибрация на кочке — и залитая смолой конструкция трескалась, а фара начинала светить в небо.

Топология и 3D-модели

Всё изменилось с появлением лазерных 3D-сканеров. Инженеры сканируют заводскую линзу автомобиля с точностью до 0.01 мм, создавая ее цифровую копию. Затем в CAD-программах чертится адаптер (переходная рамка). Он идеально совпадает с заводскими отверстиями фары с одной стороны, и с крепежом новой Bi-LED линзы — с другой.

Универсальный стандарт

Чтобы не делать уникальные линзы под каждую марку авто, индустрия приняла единый мировой стандарт крепежа — отверстия от линз Hella 3R (или 5R). Сегодня 90% современных светодиодных и лазерных модулей выпускаются именно в этом форм-факторе. Переходная рамка просто «женит» крепление Hella 3R с вашим конкретным автомобилем.

Материаловедение: Почему нельзя печатать рамки на 3D-принтере?

Многие пытаются сэкономить, распечатав переходную рамку из пластика (PETG/ABS). Это фатальная ошибка. Радиатор мощной Bi-LED линзы нагревается до 80-100°C. Пластиковая рамка размягчается, и от вибрации тяжелая линза провисает, сбивая фокусировку. Профессиональные рамки изготавливаются только методом лазерной резки из 2-миллиметровой легированной стали.

Связанные кластеры: переходные рамки ретрофит Hella 3R 3D сканирование установка Bi-LED

Каталог переходных рамок

БОЛЕЕ 500+ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В БАЗЕ

/* Абсолютный запрет на скругления */ .rayot-v400-strict-article * { border-radius: 0 !important; box-sizing: border-box; } /* Оптическая сетка фона...

09.06.2026 09:30 Читать →

Фильтр

Поиск: «переходные рамки»

Материалы R-Клуба

Проблема совместимости: Переходные рамки

Стыковочный узел

Точность горизонта

Инженерия ретрофита: От болгарки
до лазерного 3D-сканирования

Эпоха кустарного тюнинга

Топология и 3D-модели

Универсальный стандарт

Материаловедение: Почему нельзя печатать рамки на 3D-принтере?

info@rayot.ru

Обратная связь

г. Москва, ул.Никулинская д11 корп.4

Поиск: «переходные рамки»

Материалы R-Клуба

Проблема совместимости: Переходные рамки

Стыковочный узел

Точность горизонта

Инженерия ретрофита: От болгаркидо лазерного 3D-сканирования

Эпоха кустарного тюнинга

Топология и 3D-модели

Универсальный стандарт

Материаловедение: Почему нельзя печатать рамки на 3D-принтере?

info@rayot.ru

Обратная связь

г. Москва, ул.Никулинская д11 корп.4

Инженерия ретрофита: От болгарки
до лазерного 3D-сканирования