Представьте: чтобы включить свет на ночной дороге, вам нужно выйти из машины, открыть кран с водой, подождать шипения газа и чиркнуть спичкой. Добро пожаловать в 1905 год!
До изобретения надежных автомобильных аккумуляторов и ламп накаливания, электрический свет был невозможен. На рубеже XIX и XX веков миром правили ацетиленовые (карбидные) фары. Это был настоящий химический завод на подножке вашего автомобиля.
На подножке авто крепился латунный бак из двух отсеков. В один засыпали камни (карбид кальция), в другой заливали воду. Открывая вентиль, водитель пускал воду на камни, запуская бурную реакцию с выделением горючего ацетилена.
Газ по резиновым трубкам шел в корпуса фар. Водителю приходилось открывать стеклянную дверцу фары и вручную поджигать газовую горелку спичкой. В дождь и сильный ветер это превращалось в настоящее испытание.
Позади пламени стояло полированное зеркало, которое направляло свет вперед. Пламя неминуемо коптило, поэтому каждые несколько поездок фару приходилось разбирать и оттирать зеркало от густой черной сажи.
Свет карбидных фар был невероятно ярким для своего времени (около 300 свечей), но цена за него была высока. Система была крайне нестабильной. Если резиновая трубка забивалась грязью, газ скапливался внутри генератора, разрывая латунный бак шрапнелью.
Но главная опасность поджидала при розжиге. Если водитель пускал воду на карбид, но замешкался со спичками, корпус фары наполнялся летучим ацетиленом. Чиркнув спичкой с задержкой в несколько секунд, шофер получал направленный взрыв прямо в лицо, осколки стекла и тяжелые ожоги. Неудивительно, что появление электрического освещения было встречено автомобилистами как настоящее чудо.
К счастью, сегодня вам не нужно возить с собой карбид, воду и спички. Достаточно повернуть подрулевой переключатель. Оцените комфорт XXI века — перейдите на мощные и безопасные Bi-LED технологии.
Современные линзы RAYOTЗадать вопрос по почте
Оставить заявку на сайте
С 10:00 до 19:00 Без выходных
Товар добавлен.
Вклад добавлен.
Услуга добавлена.
Выберите сервис