Ретрофит оптики не прощает вандализма. Отвертка и кухонный нож оставят вас с разбитым стеклом. Узнайте, чем работают настоящие мастера.
Классические пассатижи сжимают, а эти — разжимают. Их широкие губки вставляются в разогретый шов фары и аккуратно отделяют стекло от корпуса, не оставляя вмятин на пластиковом канте.
Волшебный шприц мастера. Специальный химический состав проникает в структуру жесткого герметика, разрушая его адгезию. Стекло отходит как по маслу, без запаха и вреда для поликарбоната.
Паз в корпусе фары узкий и глубокий. Обычным ножом туда не подлезть. Набор изогнутых лезвий и крюков из высокоуглеродистой стали позволяет вычистить остатки старого клея под ноль.
С японцами и корейцами всё просто — они собраны на термоплавком (бутиловом) герметике, который размягчается от нагрева. А вот "европейцы" и "американцы" (BMW, Ford, VAG) часто собраны на неразборном полиуретане. Он вообще не реагирует на температуру. Без спецжидкостей и жестких крюков-ножей вскрыть такую фару, не распилив её, физически невозможно.
Щипцы, жидкости, экстракторы, микрофибры, не оставляющие ворс, и специальный бутиловый герметик в лентах. Всё, что используют профи, уже доступно к заказу.
Перейти в раздел инструментовЗадать вопрос по почте
Оставить заявку на сайте
С 10:00 до 19:00 Без выходных
Товар добавлен.
Вклад добавлен.
Услуга добавлена.
Выберите сервис