Переходные рамки для линз: как установить Bi-LED | RAYOT Автосвет

12.04.2026

    [RAYOT_SYSTEM_CORE]
    STATUS: ONLINE _
Проблема совместимости: Переходные рамки
    Вы купили премиальные Bi-LED модули, разобрали фару и обнаружили критическую ошибку: заводские посадочные отверстия фары не совпадают с креплениями новой линзы. Запуск протокола установки прерван. Как избежать использования эпоксидной смолы и саморезов?
ID_01: ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Стыковочный узел
            Переходная рамка — это деталь из стали (2-3 мм), вырезанная методом высокоточной лазерной резки. Она выступает мостом между нестандартными заводскими креплениями фары (у каждого авто они свои) и универсальным стандартом крепления новой линзы (обычно Hella 3R).
        
ID_02: ФУНКЦИЯ
Точность горизонта
            Рамка гарантирует сохранение идеальной геометрии. Линза встает строго по центру заводского отражателя. Светотеневая граница (СТГ) не заваливается вправо или влево, а штатный корректор фар (AFS) продолжает работать в заводском режиме.
        
ФАЙЛ: СХЕМА_МОНТАЖА.DWG
[ ✖ ]
Монтаж на шпильки (Колхоз)

                Мастер высверливает отражатель, сажает линзу на длинные шпильки, заливает герметиком. Итог: от вибрации двигателя линза трясётся, свет дрожит на асфальте, горизонт сбит. Настроить такую фару по прибору практически невозможно.
            
[ ✔ ]
Монтаж через рамку (Ретрофит)

                Старая линза откручивается. На ее место (в те же 4 заводских отверстия) прикручивается рамка RAYOT. К рамке прикручивается новый LED-модуль. Конструкция монолитна, как с завода. Никакой вибрации и смещений.
            
root@rayot-db:~# execute search --category="frames"

        В нашей базе данных загружены чертежи для более чем 1500 моделей автомобилей (от Audi до Toyota). Не пытайтесь изобретать велосипед при разборе фары. Найдите свою машину в каталоге, закажите рамки за 1000-2000 рублей и сделайте инсталляцию линз идеальной.
    
[ Инициализировать поиск ]